Entreprenadmaskiners chassidelar skadas lätt under användning.Även om det finns många sätt att reparera utrustning som fodrar byggmaskiner chassidelar, finns det fortfarande många sätt att reparera utrustning.Du kan inte minska dina förluster genom att bara tänka på reparationer.Hur förlänger man livslängden för chassitillbehör för entreprenadmaskiner?
Onormal skada orsakas vanligtvis av termisk chock.När ångan i behållarmanteln kondenserar bildas ett vakuum som för värmeväxlingsmediet från det cirkulerande skiktet tillbaka till manteln, vilket skadar entreprenadmaskinens chassiskikt.Inmatningsmaterialet värms upp av ånga, som sedan stängs av och ångan i manteln kondenseras för att bilda ett vakuum.Om det kalla vattnet som är anslutet till manteln inte stängs av kommer det kalla vattnet att rinna tillbaka och träffa kärlväggarna.
Detta kan leda till stora temperaturförändringar och den skadade ytan är för stor för att använda spik eller andra reparationsmetoder, bara tung.Om korrosion inte hittas under en längre tid kommer den så småningom att skadas.Plötsliga temperaturskador kan ibland uppstå även utan att den maximala temperaturskillnaden som tillåts av tillverkaren överskrids.
Under driften av utrustningen, på grund av påverkan och slitage av mediet, kommer värmeröret att skadas eller till och med gå sönder.Dessutom kan packningar för termobrunnar också gå sönder på grund av tryck, temperaturförändringar, korrosion och slitage.Skador på termometerhuset är inte lätt att hitta.Om det inte är skadat kommer ett skadat termometerhushuvud att passera genom leveransröret in i utrustningen nedan och orsaka ännu mer skada.
Media i olika tillstånd i behållaren rör sig.Vissa medier är ledande, såsom sura lösningar;vissa är icke-ledande, såsom bensen eller opolära lösningsmedel, som skapar en elektrisk laddning.Blandningen av omröraren och materialets fria fall ökar risken för statisk elektricitet.På grund av elektrostatisk urladdning kommer behållaren att explodera om den innehåller brandfarlig gas.Den resulterande statiska elektriciteten kommer att avge 50 000 till 100 000 volt eller mer, vilket kan skada vismutbyggnadsmaskinens chassidelar.Den ökade spänningen kan penetrera entreprenadmaskinernas chassidelars lager.Även om pinholes orsakade av högt tryck kan repareras, om pinholes inte kan hittas i tid, kommer antalet hål att öka med ökade matningstider, och så småningom kan utrustningen inte repareras.
Använd inte andra material.Tillbehören är gjorda av entreprenadmaskiners chassidelar eller PTFE.Stålhus och tillbehör är elektriskt isolerande, men det är svårt att göra.
Packningsfel kan bero på olämplighet för användning.Om trycket är för högt för att misslyckas under installationen kan spänningsavslappning orsakad av temperaturförändringar skada olämpliga eller sämre packningar.På grund av felet i packningen läckte syran in i stålhöljet för att bilda nytt väte, som trängde in i stålplåten och samlades vid korsningen mellan chassiskiktet för vismutbyggnadsmaskiner och järndäcket, vilket fick oxidhuden att explodera.
Bismuth entreprenadmaskiners chassidelar har hög hårdhet och god slitstyrka, men vissa medier är nötande och munstyckena och tillbehören är hårt slitna.
Vismut entreprenadmaskiners chassidelar kan också vara alkalibeständiga inom ett visst pH-värdesområde, men temperaturen på alkalilösningen är lägre än den temperatur som anges av tillverkaren, vilket bidrar till att säkerställa utrustningens förväntade livslängd.När mediet är neutralt är ett problem som inte är lätt att hitta att neutralt vatten vid en temperatur på 212°f eller högre kommer att korrodera lagren av entreprenadmaskiners chassidelar.
Posttid: 2022-06-06
