Hur identifierar man slitagemönster för kedjehjul och segment?

Ett kedjehjul är ett kugghjul av metall som består av en innerring av metall eller ett kompressionsnav med bulthål och en kuggkrans. Kedjehjul kan skruvas på direkt eller pressas på maskinens drivnav, som vanligtvis används i grävmaskiner.Liksom kedjehjulet består kedjehjulet av en innerring av metall med bulthål och en kuggkrans. Till skillnad från kedjehjulet består kedjehjulsgruppen av olika delar av kedjehjulet på bulldozerchassit. Detta innebär att segment kan bytas utan att spåranslutningar tas bort .

Kedjehjul och segment ska alltid matcha kedjans stigning. Om kedjehjulet eller segmentet är slitet kommer spetsen på kuggkransen att bli spetsig. Detta beror på att det finns ett samspel mellan nålen och bussningen. En annan vanlig form av kedjehjul och segmentslitage är sidoförslitning. Detta orsakas av (bland annat) slitna kedjeskenor, vridna landningsställ eller dålig framhjulsstyrning. Det kan också orsakas av hårt material som filtrerar mellan bussningar och växlar, eller felaktig uppriktning. För att minska slitaget orsakade av jordinfiltration (stoppning) gjorde vi sandgropar på kedjehjulen.Ibland är kedjehjulen eller segmenten vassa, men spåranslutningarna verkar vara i rimligt skick. Vi får ofta frågan om vi fortfarande behöver byta kedjehjul. Den enda anledningen till att kedjehjulet blir spetsigt är att kedjelutningen har ökat. Ökad stigning skapar mer spelrum mellan tapp och bussning. Som ett resultat kommer kedjebussningen inte längre i linje med den ihåliga delen av kedjehjulet. Detta gör att kedjehjulet slits och spetsen blir vass. Byt därför aldrig bara kedjehjulet. Om det är nödvändigt för att byta ut kedjehjulet på en grävmaskin med en torr kedja, ska vevstaken alltid bytas ut och vice versa.Eftersom bulldozrar gör mycket rörligt arbete behöver de olja för att smörja kedjan med segment. Segmentslitage uppstår vanligtvis i koppkroppen mellan segmentpunkterna. Först när oljesmörjkedjan läcker kommer stigningen att öka och segmentens spetsar blir skarpa .Om den oljesmorda kedjan inte läcker, är det bäst att byta ut sektionen före slutet av cykeln;Det ger växeln några hundra timmar till.